J'ai pris les photos de cette machine en juin 2003, juste
après le G8.
Cette machine était affectée à la base de Pau mais était de
passage à la base d'Annecy afin de recevoir un revêtement de plancher en fibre
de verre (à cause des crampons d'alpinisme qui abiment le revêtement d'origine,
en plastique) , juste après avoir servie en renfort pour le G8 d'Evian.
Malheureusement, cette machine c'est écrasée un mois plus
tard, le 20 juillet 2003, lors d'une mission de secours en montagne.
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F-ZBPC de passage à Annecy |
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Tableau de borf inférieur et commande de pas collectif du pilote |
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panneau de radio-communications arrière (passagers) et alouette III |
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panneau de radio-communications arrière (passagers) |
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place co-pilote avec doubles commandes en place |
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porte co-pilote et porte arrière ouvertes |
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banquette comando rabattue |
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prise d'air turbine droite et rotor |
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dérive avec le RAC(rotor anti-couple) et stabilisateurs |
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vue 3/4 arrière rapprochée |
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vue 3/4 arrière gauche éloignée |
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vue 3/4 arrière gauche éloignée |
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système de fixation du treuil coté gauche. |
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une alouette III à travers le hublot de porte de soute |
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l'EC-145 et deux alouettes III |
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panneau de fusible (plafond) |
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panneau de fusible (plafond) |
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panneau de fusible (plafond) |
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nez de la machine avec son dome radar et ses coupes-cables |
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commande de pas collectif du co-pilote |
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travaux de pose du revêtementde sol en fibre de verre |
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écusson dragon des cîmes, dragon est l'indicatif radio de tout les hélicoptères de la sécurité civile (suivi du numéro de département) |
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siège passager (amovible) à l'arrière |
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soute arrière ouverte avec brancard de type ambulance |
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brancard de type ambulance |
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brancard et siège comando |
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le ventre avec les phares d'approche et les haut-parleurs extérieurs |
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prise d'air turbine (moteur) gauche |
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prise d'air turbine (moteur) gauche |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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commande pas collectif du pilote |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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contrôles avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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stabilisateur avec immatriculation |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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mise en route avant décollage |
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avionique digitale, avec avionique clasique en secours au sommet du tableau |
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le capot moteur gauche et le rotor |
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